中東およびアフリカの空港インフラ 市場

中東およびアフリカの空港インフラ市場は、2022年に94億9,117万米ドルと評価され、2030年までに153億882万米ドルに達すると予想されています。また、2022年から2030年にかけて6.2%のCAGRを記録すると予測されています。

新しい空港と垂直離着陸場の建設が中東およびアフリカの空港インフラ市場を後押し

垂直離着陸場は、eVTOL車両、ドローン、エアタクシーなどの垂直離着陸車両のセンターです。有能な都市交通の需要の高まりとeVTOL技術の開発、および従来の垂直離着陸場を建設するための利用可能な土地の不足により、高度な垂直離着陸場の必要性が高まっています。

2023年、垂直離着陸場の新興企業であるVPortsは、ドバイの先進航空モビリティ（AAM）インテグレーターセンターの認証プロセスを開始し、計画中のアラブ首長国連邦（UAE）ネットワークの最初のノードを2026年までに完成させる予定です。この情報はAAM Reportに提供されました。さらに、ドバイでの垂直離着陸場の運用をさらに進めるために、ブラジルの次世代航空機メーカーであるEve Air Mobilityとスウェーデンの垂直離着陸場開発業者Kookiejarが意向書に署名しました。航空および物流部門における持続可能で低炭素排出のアプローチに対する需要の高まりにより、eVTOL航空機用の新しい空港の需要が高まっています。垂直離着陸場の進歩は、都市戦略を効率的で環境に優しい都市輸送または物流モードに変える可能性を秘めています。大気汚染、交通渋滞、インフラへの高額な支出は、垂直離着陸場建設の大きな課題の1つです。これらの問題を緩和し、移動時間を短縮し、炭素排出量を削減し、アクセシビリティを向上させるために、垂直離着陸場は最も有望なソリューションの1つです。バーティポートはヘリポートに似ていますが、より幅広い航空機向けに開発されています。バーティポートは、駐車場、屋上、いくつかの公共スペースなど、あらゆる場所に設置できます。また、バーティポートは着陸パッドですが、メンテナンス施設、充電ステーション、乗客アメニティなどの他のサービスにも使用できます。したがって、新しいバーティポートの建設の増加により、今後数年間で空港インフラ市場の成長に新たな機会が生まれることが期待されています。

中東およびアフリカの空港インフラ市場の概要

国際空港評議会 (ACI) によると、中東は 2040 年に世界の航空旅客需要の 10 億人以上を占めると予想されています。中東の空港インフラは、2040 年に世界の旅客需要が 2 倍以上に増加すると予想されるため、容量を拡大するために 1,510 億ドルを投資する必要があります。110 を超える空港がある中東は、すでに世界で最も急速に成長している空港の 1 つです。世界の交通量の 1 億 7,000 万人がこれらの空港を利用しています。 ACI の予測によると、2040 年までに航空旅客交通を処理するというニーズを満たすには、2021 年から 2040 年までに空港インフラを構築するために 1,500 億ドル以上の投資が必要です。

中東およびアフリカでは、経済成長と世界的な航空ハブになることへの関心の高まりに後押しされ、空港インフラの大幅な拡張と開発が進んでいます。ドバイ国際空港、ハマド国際空港、キング ファハド国際空港などの主要空港は、最先端のテクノロジーと大規模な拡張プロジェクトを取り入れ、この地域の近代化の取り組みをリードしています。たとえば、ジェッダ空港会社は、310 億ドルの投資でキング アブドゥルアズィーズ国際空港の拡張を目指しています。これにより、空港は年間 1 億 1,400 万人の乗客を処理できると予想されており、2031 年までに完成する予定です。主要ハブ以外にも、エチオピアやモロッコなどの国の地方空港は、接続性の向上と経済発展に貢献しています。中東およびアフリカが世界の航空における役割の強化に努める中、これらの空港インフラの進歩は、この地域の航空輸送環境における変革期の兆しとなっています。

中東およびアフリカの空港インフラ市場の収益と2030年までの予測（百万米ドル）

中東およびアフリカの空港インフラ市場のセグメンテーション

中東およびアフリカの空港インフラ市場は、空港の種類、インフラの種類、国に基づいてセグメント化されています。空港の種類に基づいて、中東およびアフリカの空港インフラ市場は、商業空港、軍用空港、および一般航空空港に分割されています。商業空港セグメントは2022年に最大の市場シェアを占めました。

インフラの種類別に、中東およびアフリカの空港インフラ市場は、ターミナル、管制塔、誘導路と滑走路、格納庫などに分割されています。ターミナルセグメントは2022年に最大の市場シェアを占めました。

国別に、中東およびアフリカの空港インフラ市場は、南アフリカ、サウジアラビア、UAE、その他の中東およびアフリカに分割されています。 2022年、中東およびアフリカの空港インフラ市場シェアは中東およびアフリカの残りの地域が独占しました。

AECOM、BIC Contracting LLC、Tav Tepe Akfen Investment Construction & Operation co Inc、Hill International Inc は、中東およびアフリカの空港インフラ市場で事業を展開している大手企業の一部です。

中東およびアフリカの空港インフラ 市場戦略的洞察

戦略的洞察 中東およびアフリカの空港インフラ 市場 現在のトレンド、主要プレーヤー、地域的なニュアンスなど、業界の概要についてデータに基づいた分析を提供します。これらの洞察は実用的な推奨事項を提供し、読者は未開拓のセグメントを特定したり、独自の価値提案を展開したりすることで競合他社との差別化を図ることができます。データ分析を活用することで、これらの洞察は、投資家、メーカー、その他の利害関係者など、業界のプレーヤーが市場の変化を予測するのに役立ちます。将来志向の視点は不可欠であり、利害関係者が市場の変化を予測し、このダイナミックな地域で長期的な成功に向けて自らを位置付けるのに役立ちます。最終的に、効果的な戦略的洞察により、読者は情報に基づいた意思決定を行い、収益性を高め、市場内でビジネス目標を達成できるようになります。

中東およびアフリカの空港インフラ 市場レポートの範囲

中東およびアフリカの空港インフラ 市場地域別インサイト

地理的範囲は 中東およびアフリカの空港インフラ 市場 企業が事業を展開し、競争する特定の分野を指します。多様な消費者の好み (特定のプラグ タイプやバッテリー バックアップ期間の需要など)、さまざまな経済状況、規制環境などの地域の違いを理解することは、特定の市場に合わせて戦略をカスタマイズする上で重要です。企業は、サービスが行き届いていない地域を特定したり、地域の需要に合わせて提供内容を調整したりすることで、リーチを拡大できます。明確な市場への焦点により、より効果的なリソース割り当て、ターゲットを絞ったマーケティング キャンペーン、地域の競合他社に対するより適切なポジショニングが可能になり、最終的にはターゲット地域での成長を促進できます。