2028年までの中東およびアフリカの自動料金システム 市場

市場紹介

MEA 地域には、南アフリカ、サウジアラビア、UAE などの国々が含まれます。 MEA のほとんどの都市の道路網は過負荷状態にあり、経済成長に影響を与えています。これらの地域の政府はこのことを認識しており、この課題に取り組む計画を策定しています。したがって、この地域は新しい道路の建設と既存の道路の維持管理のために継続的な資金を必要としています。さらに、高度道路交通システム (ITS) 技術は、MEA 地域がこれらの問題に取り組むのに役立ちます。 MEA 地域の料金徴収システムは、インフラ開発のための持続可能な資金調達源としての料金徴収に対する意識の高まりと、手動料金収受システムから電子料金収受 (ETC) システムへの移行により、大幅に成長しています。さらに、ドバイでは、リアルタイムの交通情報や旅行情報を得るために、交通管理センターで ETC システムがすでに使用されています。この地域で自動料金徴収を導入する他のプロジェクトもいくつかあり、自動料金徴収システムの需要が高まっています。例えば、サウジアラビアとバーレーンを結ぶキング・ファハド・コーズウェイや、カイロ・アレクサンドリア有料道路、モロッコとチュニジアのその他の道路では、先進的な料金システムが導入される予定です。同様に、ドバイの道路交通局 (RTA) は、サリク ETC スキームを導入しました。さまざまな国での電子料金収受システムの導入に伴い、自動料金収受システムの需要も増加すると考えられます。

MEA は南アフリカ、UAE、サウジアラビアなどで構成されています。南アフリカはAPAC地域で最も多くの新型コロナウイルス感染者数を記録し、サウジアラビアとUAEがそれに続く。 APAC 地域では、市場固有のソリューションを運営または提供している企業の数が少ないです。さらに、イングランド・ウェールズ公認会計士協会（ICAEW）によると、2020年の中東経済は急激な減速を経験している。新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の流行は、次のような理由により、この地域の道路や高速道路の建設事業に悪影響を与えている。 2020年はサプライチェーンの混乱に加え、車両の運行停止により運輸部門も影響を受け、料金所から徴収される収入が減少し、その結果、この地域の自動料金システム市場に悪影響を及ぼしました。しかし、2021年には、ロックダウン制限とワクチン接種プロセスの強化に伴い、道路と高速道路の建設と開発が再開され、この地域の自動料金システム市場の成長に前向きなシナリオを作り出すのに役立ちます。      

市場の概要とダイナミクス

自動料金システム市場 MEA では、2021 年の 8 億 2,953 万米ドルから 2028 年までに 10 億 6,993 万米ドルに増加すると予想されています。 2021年から2028年までCAGR 3.7%で成長すると推定されています。金額ベースでは、MEAのその他の地域の自動料金システム市場は2020年に7,220万米ドルと評価され、2020年までに8,670万米ドルに達すると予測されています。 2028年;予測期間中に 2.6% の CAGR で成長すると予想されます。 MEAの残りの地域には、カタール、イラン、オマーン、エジプトなどの国々が含まれます。いくつかの国にまたがる道路や高速道路の建設は、この地域における自動料金徴収システムの成長の要因の 1 つです。例えば、オマーンの運輸通信省は、スルタン国のインテリジェント道路システム開発への民間投資を呼び込むために、特定の車道に料金収受システムを導入することを検討している。この動きは、道路通信を強化し、それによって物流に優しい目的地としてのスルタン国の世界ランキングを高めるというオマーン政府の戦略目標とほぼ一致している。さらに、料金徴収を可能にすることは、官民パートナーシップ (PPP) モデルの下で道路建設分野への民間投資を呼び込むための鍵となります。さらに、2019年2月には、イランの4つの主要高速道路で、有人の料金所がキャッシュレスの電子料金システムに置き換えられました。同国政府は、テヘラン-コム、テヘラン-サベ、ガズヴィーン-ラシュト、ガズヴィーン-ザンジャーン高速道路に自動料金徴収システムを設置するという措置を講じた。したがって、料金収受システムの導入は自動料金システム市場の成長につながります。      

主要市場セグメント

MEA自動料金システム市場は、製品とタイプに分類されます。 MEA自動料金請求システム市場は、提供内容に基づいてハードウェアとサービスに分類されます。サービス部門は2020年に最大の市場シェアを占めました。自動料金所システム市場はタイプに基づいて、無人セルフサービス自動料金所収受システム、無人自動料金所収受システム、および無人無線自動料金所収受システムに分類されます。無人自動料金所収受システム部門は、2020 年の自動料金収受システム市場をリードしました。

リストされている主要な供給元および企業

MEAの自動料金システム市場に関するこのレポートを作成するために参照されたいくつかの主要な一次および二次情報源は、企業のWebサイト、年次報告書、財務報告書、政府文書、統計データベースなどです。レポートに記載されている主要企業は Conduent Business Services, LLC です。 EFKON GmbH;フェイグ・エレクトロニック。 IBIグループ;インドラ・システマス、SA;レイセオンテクノロジーズ株式会社;シーメンスのモビリティ。 STマイクロエレクトロニクスNV;テクシデル、SA;タレスグループ;およびトランスコア、LP。        

購入理由レポート< /strong>

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MEA

自動料金システム市場

セグメンテーション

MEA 自動料金システム市場 -

提供別

• ハードウェア< /li>
• サービス

MEA 自動料金システム市場 -

タイプ別

• 無人セルフサービス自動料金所収受システム
• 無人自動料金所収受システム
• 無人無線自動料金所収受システム< /li>

MEA 自動料金システム市場 - 国別

• 南アフリカ
• サウジアラビア
• アラブ首長国連邦
• MEAの残りの地域

MEA自動料金システム市場 - 会社概要

• Conduent Business Services, LLC
• EFKON GmbH
• Feig Electronic
• IBI グループ
• インドラ システマス、SA
• Raytheon Technologies Corporation
• Siemens Mobility
• STMicroelectronics NV
• SA テクシデル
• タレス グループ
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• トランスコア、LP     

2028年までの中東およびアフリカの自動料金システム 市場戦略的洞察

戦略的洞察 2028年までの中東およびアフリカの自動料金システム 市場 現在のトレンド、主要プレーヤー、地域的なニュアンスなど、業界の概要についてデータに基づいた分析を提供します。これらの洞察は実用的な推奨事項を提供し、読者は未開拓のセグメントを特定したり、独自の価値提案を展開したりすることで競合他社との差別化を図ることができます。データ分析を活用することで、これらの洞察は、投資家、メーカー、その他の利害関係者など、業界のプレーヤーが市場の変化を予測するのに役立ちます。将来志向の視点は不可欠であり、利害関係者が市場の変化を予測し、このダイナミックな地域で長期的な成功に向けて自らを位置付けるのに役立ちます。最終的に、効果的な戦略的洞察により、読者は情報に基づいた意思決定を行い、収益性を高め、市場内でビジネス目標を達成できるようになります。

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2028年までの中東およびアフリカの自動料金システム 市場地域別インサイト

地理的範囲は 2028年までの中東およびアフリカの自動料金システム 市場 企業が事業を展開し、競争する特定の分野を指します。多様な消費者の好み (特定のプラグ タイプやバッテリー バックアップ期間の需要など)、さまざまな経済状況、規制環境などの地域の違いを理解することは、特定の市場に合わせて戦略をカスタマイズする上で重要です。企業は、サービスが行き届いていない地域を特定したり、地域の需要に合わせて提供内容を調整したりすることで、リーチを拡大できます。明確な市場への焦点により、より効果的なリソース割り当て、ターゲットを絞ったマーケティング キャンペーン、地域の競合他社に対するより適切なポジショニングが可能になり、最終的にはターゲット地域での成長を促進できます。