2028年までの中東およびアフリカのデュアルクラッチトランスミッション 市場

市場紹介

トランスミッション システムは、マニュアルから発展した自動車の最も重要な部品の 1 つと考えられています。車両の燃費と動力要件を向上させるための自動化メカニズムに対応します。デュアル クラッチ トランスミッション (DCT) の主な利点には、市場で入手可能な他のトランスミッション タイプと比較して、動力損失が少なく、トランスミッションが高速で、燃費が優れていることが含まれます。前者の技術は、スポーツカー、レースカー、その後の乗用車での使用に限定されています。このテクノロジーは、フォルクスワーゲンの DSG やポルシェの PDK などの DCT システムを開発するために、既存の自動車メーカーによって綿密な研究が行われています。

市場の概要とダイナミクス

中東およびアフリカのデュアル クラッチ トランスミッション市場は、2028 年までに 2 億 4,651 万米ドルに達すると予想されています。 2021年の推定価値は1億2,909万米ドル。 2021 年から 2028 年にかけて 7.5% の CAGR で成長すると見込まれています。世界中で SUV の販売が増加しており、燃費と CO2 排出量に対する懸念の高まりが市場を牽引しています。ただし、電気自動車の採用の増加とその高コストにより、予測期間中の中東およびアフリカのデュアル クラッチ トランスミッション市場の成長が妨げられる可能性があります。

デュアル クラッチ トランスミッション ( DCT）は、オートマチックトランスミッションの利便性とマニュアルトランスミッションの燃費効率を兼ね備えています。 21 世紀には、空気力学に関連する問題の観点から車両設計が洗練されてきました。世界的なシナリオはそれほど変わりません。したがって、枯渇しつつある石油埋蔵量を節約するために、自動車の空気力学を改善する余地は膨大にあります。デュアル クラッチ トランスミッション (DCT) は、二重摩擦クラッチを指します。これらは車両内で完全に自動化されて設計され、操作されます。また、自動車業界では、世界的な競争のレベルが絶え間なく高まっています。車両の設計とコンテンツの複雑さの増大により、開発プロセスに時間と費用がかかるようになりました。高コストと長い開発期間は、自動車メーカーにとって顕著なリスクを意味します。

逆に、この世界的な競争においてテクノロジーが果たす役割はますます増大し、高品質の製品が求められます。安全に使用でき、経済的に設計および製造できる製品。さらに、デュアル クラッチ トランスミッション システムなどの高度な技術が自動車 OEM によって使用され、性能を維持しながら燃料消費量と CO2 排出量を最小限に抑えています。環境保護庁 (EPA) と全国道路交通安全局 (NHTSA) は協力して、温室効果ガス排出量 (GHG) と小型自動車 (乗用車およびトラック) の燃費要件に関する国家プログラムを作成しました。フェーズ 1 は 2012 年から 2016 年までのモデルイヤーを対象とし、フェーズ 2 は 2017 年から 2025 年までのモデルイヤーを対象としました。さらに、CO2 規制の拡大は引き続き自動車技術の進歩の基本的な原動力となっています。温室効果ガスを排出しないパワートレインの必要性により、電動システムの開発と、低炭素代替燃料の実現可能な選択肢の探索が推進されています。また、デュアルクラッチトランスミッションは加速を向上させ、スムーズなギアシフトを提供するため、運転体験を効果的に向上させます。さらに、世界中でハイブリッド車の採用が増加しており、DCT の統合が進んでいることと相まって、魅力的な販売機会が生まれています。

南アフリカは、新型コロナウイルス感染症の最多感染者数を記録しました。中東とアフリカ地域での感染者が最も多く、サウジアラビアとUAEがそれに続く。中東およびアフリカ地域では、市場固有のソリューションを運営または提供している企業の数が少ないです。 2020年4月、UAEのオンライン中古車掲載件数は半分近く減少した。工場が操業を再開できず、顧客からの需要も低いため、自動車業界は状況が正常に戻り、他の業界が作業プロセスを再開するのを待っている。 MEA内の多くの国でのロックダウンにより、サプライチェーンの混乱が観察されています。したがって、上記の要因は、2020年のこの地域のデュアルクラッチトランスミッション市場の成長に悪影響を及ぼしました。しかし、2021年にはロックダウン規制の緩和に伴い、車両の製造が再開され、原材料が市場で入手可能になりました。サプライチェーン施設の改善。これは、この地域のデュアル クラッチ トランスミッション市場の成長に有利なシナリオを作り出すのに役立ちます。

主要市場セグメント

車両タイプに基づいて、MEA デュアル クラッチ トランスミッション市場は乗用車と商用車に分類されます。 2021 年には乗用車セグメントがデュアル クラッチ トランスミッション市場をリードし、同セグメントは 2021 年から 2028 年までにさらに大きな市場シェアを占めると予想されます。

推進力の面では、 MEA デュアル クラッチ トランスミッション市場は、内燃エンジン (ICE) とハイブリッドに分類されます。 2021 年には、ICE セグメントがより大きな市場シェアを獲得しました。ただし、ハイブリッド セグメントは今後数年間でより急速に成長すると予想されています。

車両セグメントに基づいて、MEA デュアル クラッチ トランスミッション市場は A/B、C、D に分類されます。 、E 以上、および SUV。 SUV セグメントは 2021 年にデュアル クラッチ トランスミッション市場で最大のシェアを占め、同セグメントが 2021 年から 2028 年までに最大の市場シェアを占めると予想されます。

に基づくMEA デュアル クラッチ トランスミッション市場は、前進ギアの場合、6 以下、7、8 以上に分類されます。 7 セグメントは、2021 年に最高の市場シェアでデュアル クラッチ トランスミッション市場を牽引し、予測期間中に同セグメントが最大の市場シェアを占めると予想されます。

リストされている主な情報源と企業

中東およびアフリカのデュアル クラッチ トランスミッション市場に関するこのレポートに関連する一次および二次情報源には、全米自動車サプライ チェーン協会 (ACMA) および運輸統計局 (BTS) が含まれます。

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中東およびアフリカのデュアル クラッチ トランスミッション市場セグメンテーション

作成者

車両の種類

• 乗用車
• 商用車

別

推進タイプ

• 内燃機関 (ICE)
• ハイブリッド

車両セグメント別

• A/B
• C
• D
• E 以上
• SUV

前進ギアによる

• 6 以下
< li>7
• 8 以上

国別

• 南アフリカ
• 中東およびアフリカのその他の地域

会社概要

• マグナ インターナショナル株式会社
• シェフラー テクノロジーズ AG およびCo. KG
• ボルグワーナー株式会社
• ダイムラー AG
• フォルクスワーゲン AG
• ZF フリードリヒスハーフェン AG
• OC エリコン マネジメント AG
• リカルド
• ルノー グループ
• ヒュンダイ トランシス

<スパン> 

 

2028年までの中東およびアフリカのデュアルクラッチトランスミッション 市場戦略的洞察

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2028年までの中東およびアフリカのデュアルクラッチトランスミッション 市場レポートの範囲

レポート属性	詳細
市場規模 2021	US$ 129.09 Million
市場規模 2028	US$ 246.51 Million
世界のCAGR (2021 - 2028)	7.5%
履歴データ	2019-2020
予測期間	2022-2028
対象セグメント	による 車両の種類 (乗用車および商用車) による 推進力 (内燃機関, ハイブリッド) による 車両セグメント (A/B, C, D, E以上, SUV) による 前進ギア (6以下, 7, 8以上)
対象地域と国	中東およびアフリカ (南アフリカ, サウジアラビア, UAE, その他の中東およびアフリカ) 中東およびアフリカ (南アフリカ サウジアラビア UAE その他の中東およびアフリカ)
市場リーダーと主要企業プロフィール	Magna International Inc. Schaeffler Technologies AG & Co. KG BorgWarner Inc. Daimler AG Volkswagen AG ZF Friedrichshafen AG OC Oerlikon Management AG Ricardo Renault Group Hyundai Transys

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2028年までの中東およびアフリカのデュアルクラッチトランスミッション 市場地域別インサイト

地理的範囲は 2028年までの中東およびアフリカのデュアルクラッチトランスミッション 市場 企業が事業を展開し、競争する特定の分野を指します。多様な消費者の好み (特定のプラグ タイプやバッテリー バックアップ期間の需要など)、さまざまな経済状況、規制環境などの地域の違いを理解することは、特定の市場に合わせて戦略をカスタマイズする上で重要です。企業は、サービスが行き届いていない地域を特定したり、地域の需要に合わせて提供内容を調整したりすることで、リーチを拡大できます。明確な市場への焦点により、より効果的なリソース割り当て、ターゲットを絞ったマーケティング キャンペーン、地域の競合他社に対するより適切なポジショニングが可能になり、最終的にはターゲット地域での成長を促進できます。

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