2028年までの北米航空機エンジンMRO 市場

北米の航空機エンジン MRO 市場は、2022 年の 58 億米ドルから 2028 年までに 77 億 3000 万米ドルに成長すると予想されています。 2021 年から 2028 年にかけて 4.9% の CAGR で成長すると推定されています。

航空機エンジンは化石燃料の燃焼を生成します。 -のような放出。これらの航空機からの排出物は、地上の大気質への影響や影響に関する環境への懸念を高めています。エンジン停止中に環境に排出される原燃料、炭化水素 (HC)、煙 (SN)、窒素酸化物 (NO x)、および一酸化炭素 (CO) などの規制対象の排出物は、エンジン排気中の燃焼生成物です。特定のクラスのエンジン。航空産業が CO2 に占める割合はわずか 2.5% です。 MRO は、航空機からの炭素排出量を削減することで環境への悪影響を軽減します。 2021 年、米国政府は 2030 年までに航空機の排出量を 20% 削減するという目標を発表しました。いくつかの規制当局は炭素排出量を削減するための戦略を実施しています。ハネウェル・エアロスペースなどの企業は、2035 年までに炭素排出実質ゼロの達成に取り組んでいます。2021 年 11 月、ベル・テキストロン社は、ベル 525 が持続可能な航空燃料を使用して初飛行を完了したと発表しました。ボーイングとエアバスは最近、2030 年までに自社の航空機が 100% SAF で飛行すると発表しました。米国政府は SAF を作成することが奨励されています。これらの要因が航空機エンジン MRO 市場を大きく推進しています。

 

北米航空機エンジン MRO 市場の収益と 2028 年までの予測(10 億米ドル)

北米の航空機エンジン MRO 市場は、エンジン、用途、航空機の種類、国によって分割されています。エンジンに基づいています。 , 北米の航空機エンジンMRO市場はタービンエンジンとピストンエンジンに分かれています。タービン エンジンは、2022 年の航空機エンジン MRO 市場を支配すると予想されています。タービン エンジン セグメントは、さらにターボプロップ エンジン、ターボファン エンジン、ターボシャフト エンジンに細分化されます。ターボファン エンジンは、2022 年の航空機エンジン MRO 市場を支配すると予想されています。北米の航空機エンジン MRO 市場は、アプリケーションに基づいて、商業用、一般用、軍事用に分類されます。商業セグメントは、2022 年に北米の航空機エンジン MRO 市場で最大のシェアを占めると予想されています。航空機の種類に基づいて、北米の航空機エンジン MRO 市場は固定翼と回転翼に分類されます。 2022 年には固定翼が市場を支配すると予想されています。北米の航空機エンジン MRO 市場は、国ごとに米国、カナダ、メキシコに分割されています。 2022 年の市場は米国が独占しました。

北米の航空機エンジン MRO 市場を支配する主要企業は、CFM International、Delta Air Line、GE です。 Aviation、Lufthansa Technik、MTU Aero Engines AG、Raytheon Technologies Corporation、Rolls-Royce plc、Safran、および SIA Engineering Company。

2028年までの北米航空機エンジンMRO 市場戦略的洞察

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2028年までの北米航空機エンジンMRO 市場レポートの範囲

2028年までの北米航空機エンジンMRO 市場地域別インサイト

地理的範囲は 2028年までの北米航空機エンジンMRO 市場 企業が事業を展開し、競争する特定の分野を指します。多様な消費者の好み (特定のプラグ タイプやバッテリー バックアップ期間の需要など)、さまざまな経済状況、規制環境などの地域の違いを理解することは、特定の市場に合わせて戦略をカスタマイズする上で重要です。企業は、サービスが行き届いていない地域を特定したり、地域の需要に合わせて提供内容を調整したりすることで、リーチを拡大できます。明確な市場への焦点により、より効果的なリソース割り当て、ターゲットを絞ったマーケティング キャンペーン、地域の競合他社に対するより適切なポジショニングが可能になり、最終的にはターゲット地域での成長を促進できます。