2028年までの中南米車載トランシーバー 市場

南部と地域中米の車載トランシーバー市場は、2022 年の 2 億 1,540 万米ドルから 2028 年までに 2 億 7,588 万米ドルに成長すると予想されています。2022 年から 2028 年にかけて 4.2% の CAGR で成長すると推定されています。

自動車における通信のニーズの高まりにより、南部とインドでは自動車通信のニーズが高まっています。中米の自動車用トランシーバー市場

自動車メーカーは、安全性と性能を向上させ、環境への影響を軽減するために継続的に努力しています。車両乗員の快適性を向上させるとともに、これにより、車両の電子制御ユニット (ECU) 間で生成および通信されるデータの量とその依存度が増加し、車載トランシーバーの需要に貢献します。現在の先進的な車両は、次世代の組み込みネットワークと高帯域幅に対する需要の高まりに対応するために、約 5 つの個別の ECU を利用しています。帯域幅と組み込みネットワークに対する要件の高まりにより、自動車へのトランシーバーの導入が推進されています。

以前は、快適性などの性能を備えているのは高級車のみでした。主要な機能。ただし、スケールメリットによるセンサーやECUの価格低下により、これらの機能は他の自動車セグメントでも徐々に一般的になりつつあります。現在では、ハッチバックや B および C セグメントのセダンにも、これらの快適性と安全性の機能が装備されています。これにより、自動車市場では ECU とセンサーに対する膨大な需要が生まれ、単一のメッシュ ネットワーク上ですべての ECU とセンサーを接続するトランシーバーの需要が高まりました。自動車トランシーバー市場の主要企業の 1 つである FlexRay は、主流のパワートレイン通信用の CAN と、低コストの車体電子機器用のローカル相互接続ネットワークを提供して、コストを最適化し、ハイエンド アプリケーションでの移行の課題を軽減します。ミラー、パワーシート、アクセサリーなどのボディエレクトロニクスにおけるLINの用途が増加しています。エンジン、トランスミッション、ABSなどのパワートレインコンポーネントのCAN。高性能パワートレインおよび安全システムにおける FlexRay は、トランシーバーの採用をさらに促進します。このように、自動車における通信ニーズの増加が、南部および南部地域の成長を推進しています。中米の車載用トランシーバー市場。

南米および中米。中米の自動車用トランシーバー市場の概要

中米の自動車トランシーバー市場の最大の貢献はメキシコとブラジルです。中米。自動車生産への投資の増加により、自動車産業の成長が加速しています。例えば、日産自動車は2022年4月、ブラジル・リオデジャネイロの工場に2億7,612万ドルを投資し、2022年から2025年の間にピックアップトラック「フロンティア」などの新製品を発売する計画を発表した。また、2022年2月には、ボルボのブラジル部門は、2025年までに同国に2億8,336万米ドルを投資すると発表した。2021年、ボルボはブラジルで2万1,800台のトラックを販売し、2020年と比較して45.7％増加した。したがって、商用車の販売におけるこのような成長見通しが期待されている自動車用トランシーバーの需要を拡大するため、これが南部および米国を牽引しています。中米の車載用トランシーバー市場の成長。

安全機能を備えた電気自動車の需要の高まりにより、EV メーカーは製造能力を強化しており、これは、車両内での車載トランシーバーの使用をさらに支援します。 2021年には、SAMのすべての主要自動車市場でEV販売の増加が報告されました。地元の電気自動車協会ABVEによると、ブラジルのEV販売台数は2021年に約35,000台に達し、2020年と比較して77%増加しました。今後数年間も成長が続くと予想されます。チリの全国自動車商工会議所によると、2021年にはゼロ・低排出ガスの軽自動車および中型自動車の販売が231%増加した。さらに、製造工場への投資の増加がSAM車載トランシーバー市場を牽引すると予想されている。たとえば、長城汽車は2022年1月、ブラジルに今後10年間で19億米ドルを投資して電気自動車とハイブリッド車を製造し、ラテンアメリカの輸出拠点となる計画を発表した。したがって、自動車産業への投資の増加とEVに対する需要の高まりは、この地域の自動車用トランシーバーの需要に影響を与えており、これが南部およびインドの地域を牽引することになるだろう。中米の自動車用トランシーバー市場は、予測期間中に成長します。

南米および中米の自動車用トランシーバー市場は、予測期間中に成長します。中米の自動車用トランシーバー市場の収益と 2028 年までの予測 (百万米ドル)

南米および中米中米の自動車用トランシーバー市場セグメンテーション

南部および中米中米の自動車用トランシーバー市場は、プロトコル、アプリケーション、車両タイプ、および国に分割されています。

プロトコルに基づいて、南部およびアメリカの自動車用トランシーバー市場はプロトコルに基づいて分類されます。中米の車載トランシーバー市場は、CAN、LIN、FLEXRAYなどに分割されています。 CAN セグメントは、2022 年に最大の市場シェアを保持しました。

アプリケーションに基づくと、南部およびカナダは CAN セグメントとなりました。中米の自動車用トランシーバー市場は、セーフティ、ボディコントロールモジュール、シャーシ、パワートレイン、ステアリングホイール、エンジン、ドア/シートに分割されています。 2022 年にはセーフティ セグメントが最大の市場シェアを獲得しました。

車両タイプに基づくと、South & 2019 は、2022 年に最大の市場シェアを獲得しました。中米の車載用トランシーバー市場は乗用車と商用車に二分されます。 2022 年には乗用車セグメントがより大きな市場シェアを占めました。

国別に見ると、南部と米国は、中米の自動車用トランシーバー市場は、南アフリカ、サウジアラビア、アラブ首長国連邦、その他の南部およびその他の地域に分割されています。中米。 2022 年の市場シェアはブラジルが独占しました。

Broadcom Inc。 NXPセミコンダクターズNV;ルネサス エレクトロニクス株式会社;ロバート・ボッシュ; STマイクロエレクトロニクスNV;テキサス・インスツルメンツ社;と東芝は、南部および米国で事業を展開する大手企業です。中米の車載トランシーバー市場。   

2028年までの中南米車載トランシーバー 市場戦略的洞察

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2028年までの中南米車載トランシーバー 市場レポートの範囲

2028年までの中南米車載トランシーバー 市場地域別インサイト

地理的範囲は 2028年までの中南米車載トランシーバー 市場 企業が事業を展開し、競争する特定の分野を指します。多様な消費者の好み (特定のプラグ タイプやバッテリー バックアップ期間の需要など)、さまざまな経済状況、規制環境などの地域の違いを理解することは、特定の市場に合わせて戦略をカスタマイズする上で重要です。企業は、サービスが行き届いていない地域を特定したり、地域の需要に合わせて提供内容を調整したりすることで、リーチを拡大できます。明確な市場への焦点により、より効果的なリソース割り当て、ターゲットを絞ったマーケティング キャンペーン、地域の競合他社に対するより適切なポジショニングが可能になり、最終的にはターゲット地域での成長を促進できます。